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                        寧夏氣象人牛斌:南極科考的400多天
                        2024-01-15 07:06:22   
                        2024-01-15 07:06:22    來源:新消息報

                        牛斌。記者 韓勝利 攝

                        長城站隊員出發前留影。

                        16名隊員合影。

                        維修氣象站。

                        在野外翻車是常態。

                        小海豹出生了。

                        發現一只待產的海豹。

                          中國第39次南極科學考察隊長城站越冬隊圓滿完成考察任務,已于近日回國,作為隊員之一的永寧縣氣象局副局長牛斌,駐守長城站一年之久。

                          漆黑的極夜、刺骨的寒風,險象環生的冰山、可愛的海豹與企鵝,偶遇去南極旅游的寧夏人……1月11日,通過牛斌的講述,我們得以窺見真實的南極科考工作和生活。

                          A 海上航行兩個多月抵達南極

                          從北緯38°的銀川到南緯62°的中國南極長城站,這段旅程,牛斌等了兩年。

                          “兩年時間,心情在失望和希望中起起伏伏?!彼貞浀?。

                          1985年,中國第一個南極考察站——南極長城站建成,標志著中國成為第18個在南極洲建立科學考察站的國家。每年,中國氣象科學研究院都會遴選2到3名基層氣象工作者加入到南極考察隊中,從事中國南極長城站、中山站的氣象觀測任務。

                          加入南極考察隊,是很多基層氣象人的夢想,之前寧夏氣象人李富虎、李向軍、馬強已到南極進行科考。生于1988年的牛斌,在2020年9月參加了第一次報名和面試,2021年4月收到復試通知,2022年7月被確認成為中國第39次南極科學考察隊正式隊員。

                          復試時,牛斌進行了體檢和心理測試,當時,特別強調要有樂觀的心態,后來他才明白,樂觀的心態對南極考察人員有多么重要。

                          2022年10月20日,應中國極地研究中心要求,牛斌來到上海與大部隊集合,那里有中國極地考察國內基地碼頭。6天后,牛斌所在的長城站16名隊員登上了駛往南極的“雪龍2號”。

                          興奮、新鮮、激動、自豪圍繞著他們。紅白相間的“雪龍2號”,巨大的船體上印著“CHINARE(中國南北極考察)”,像承載著夢想與理想的諾亞方舟,向赤道方向駛進。

                          但是,伴隨著海岸線的消失,牛斌在暈船的極度不適中敗下陣來。嘔吐、眩暈,坐臥不寧。

                          “剛開始的一段時間,非常難受,心情也很低落。2022年11月4日,穿過赤道時,大家在船上舉行了慶祝儀式,還準備了拔河、飛鏢等活動。那時候每天盼著早點到長城站?!?/p>

                          經過兩個多月的海上航行和冰區航行,2022年12月31日,“雪龍2號”在離長城站約2海里的地方停了下來。在此處,牛斌和大家又卸了5天貨,將500多噸的物資用小艇牽引駁船運到了站區。

                          “終于到家了?!?/p>

                          2023年1月5日,隊員們與第38次長城站越冬隊員們舉行了交接儀式,正式接替長城站的各項工作。

                          B 極地科考工作單調又有趣

                          南極有著罕見的地貌、氣候和磁場等,對科研人員來說,這里是夢寐以求的天然實驗室。

                          南極長城站共16人,站長1名、書記1名,剩下14人又分成了4個班組。站務班主要負責后勤工作,有管理員、廚師、醫生、通訊員各1名;站勤班有機械師、水暖維修工、電氣化改造項目人員共4人;發電班3人;科考班3人。牛斌在科考班。

                          “總體上看,后勤人員占到2/3,所以南極考察的進步,是很多平凡崗位上的工作人員共同努力的結果?!?/p>

                          隊員們在完成本職工作的同時,還參與房屋加固維修、發電機組建設、危舊建筑拆除、排水管道維修、道路橋梁建設、站區環境整治等站務集體勞動,以確??疾煺景踩€定運行。

                          科考班的工作除了站區常規業務外,要經常深入野外,開展大氣環境、水體環境、沉積環境、生態系統等領域的調查研究。牛斌負責南極長城氣象站常規地面氣象觀測和大氣成分觀測采樣,每天要在2時、8時、14時、20時4個固定時間觀測采集氣象數據,并形成報文上傳至世界氣象組織。

                          在南極考察隊中流傳著這樣一句話:南極的冷不一定能凍死人,但南極的風能殺人。

                          南極長城站全年8級以上的大風天氣有170天左右。從生活區到氣象觀測站距離80米,這是牛斌每天必須要行進的路線。不管再大的風,再惡劣的天氣,他都要去觀測巡視。而這兩個區域中間剛好是風口,為應對極端惡劣的天氣,他們拉了一根繩,以備不時之需。不過牛斌更擔心儀器設備的安全,在這種環境下維修設備是個很大的挑戰,還好在值守的一年里,沒有遇到較大的設備損壞問題。

                          “工作其實單調、熬人,就是日復一日地觀測和安全巡視,可以說是一眼望穿全年了?!迸1笳f。 

                        工作單調卻別有樂趣。

                        隊員們出海作業。

                        進行魚類樣品采集。

                        在暴風雪中進行氣象觀測。

                        接待游客偶遇銀川老鄉。

                        在長城站留個影。

                        長城站有間蔬菜溫棚。

                        大家一起剝洋蔥。

                          但是,也有有趣的工作。比如到野外考察不同區域海豹、企鵝的數量、種類、遷徙情況。9月是海豹繁殖期,海豹產仔時就會上岸。有一次,他和隊友一起巡邏,正好看到一只上岸待產的海豹,大家原本想看看產仔的過程,但是當他們架起紅外相機攝像時,聰明的海豹動來動去躲避“圍觀”,結果等了很久他們也沒拍到。第二天早上,等再去時,萌萌的小海豹已經出生了。

                          每次外出,都要帶好對講機、衛星電話等應急設備,為了避免雪盲癥,墨鏡也必不可少,但是在南極,一些設備會失靈。

                          “有一次竟然出現了類似電影里的場景。那次原本天氣挺好,但進山之后,突然起了大霧,我們帶的GPS失靈了,周圍看不到任何參照物,白茫茫的一片,我們失去了方向感。走了很久,結果依舊在原地繞圈。沒辦法,只能等到霧散,我們才慢慢找到回去的路?!?/p>

                          C “白”之外的顏色稀有珍貴

                          進入3月,漫長的越冬期開始了。南極夏季黃綠色的地衣和苔蘚,隱藏于炫目的茫無涯際的雪白之中。

                          此時,南極的風變得更干更烈,溫暖的長城站仿佛成了世界上最幸福的居留地。

                          因為這里有一個長滿綠色蔬菜的小溫棚。

                          南極長城站的溫室蔬菜房里,用無土栽培技術種植了青菜、黃瓜、辣椒等。雖然面積不大,但是充滿了綠色的生機與活力。因為極地太陽光照非常有限,所以科考隊員采用人工照明系統來滿足植物光合作用的需要,還用“營養土+營養液”自動供給的方式為植物輸送營養。同時采用人工補暖的方式,提供暖氣,滿足植物生長所需要的溫度,種植人員進入,也要“熱”得換成短袖。重重“愛護”之下,這些綠色蔬菜在南極長得很不錯。

                          要說最多的綠色還是來自大白菜,這也是陪伴科考人員時間最長的蔬菜之一。

                          “2022年,我們去南極時因為疫情原因,將一年的補給全部帶足。當時帶了大半集裝箱的大白菜,到4月份的時候,很多已經爛了,我們把爛菜葉扒掉,用衛生紙把能吃的部分裹住,吸干水分,以便延長儲存時間。雞蛋也是成箱裝的,需要定期翻倒,為了保存時間久些,我們把一部分雞蛋放到食用油桶里隔絕空氣,撐到后期吃?!?/p>

                          綠色之外,還有長時間的灰色天空。

                          南極長城站地區一年有270天都是陰天,不是下雨就是下雪。

                          “我從沒覺得,見到太陽是這么的幸福。最長的一次,我有40多天沒見過太陽。白天云層很厚,滿天都是云?!?/p>

                          到了極夜的特殊時期,每天僅兩三個小時的白天,大部分室外工作暫停,封閉、獨處讓時間變得更加難捱。

                          黑壓壓的窗外,人體缺乏光照,生理上的變化會引發心理失衡。牛斌自詡還算一個樂觀的人,但時常會變得恍惚和悵然,分不清中午還是晚上,失眠成了常態。

                          “尤其每天2點起床進行觀測發報,1點多就要被鬧鐘強行叫醒,之后就很難再入睡了。這個時候,我趁著隊友都在睡覺,網絡信號還好,就和家人微信視頻,但很卡頓,有時候一句完整的話都聽不清?!迸1笳f。

                          除了自己積極調節情緒,隊友們都會主動融入集體中,尋求溫暖和支撐,大家一起在運動館里打球、擼鐵,或者在電影中感受春意融融的熱帶風光。

                          2023年6月6日凌晨3時23分,失眠的牛斌發了一條微信朋友圈:耐得住寂寞,受得了孤獨;忍得了思念,頂得住風雪;扛得住壓力,撐得起責任;加油,正在經歷漫漫長夜洗禮的兄弟。

                          這個時間,距離6月21日的仲冬節很近了。這之后,南極的極夜會漸漸消失,長城站的隊員們一起慶祝,迎接新的光明的到來。

                          D “寧夏銀川”地標指示牌永留南極

                          “昨天我姑娘還說,她想吃肉了,說跟著我吃了幾天素?!迸1笳f,他告訴家人回家最想吃的是拌面,但不要放肉,只想吃素菜。

                          在駐扎南極長城站最后兩三個月,蔬菜稀有,蔥姜蒜沒了,吃肉基本全靠調料,他特別想念寧夏那一碗面。

                          即使在這樣“艱苦”的烹飪條件下,牛斌還是給隊員們做了一頓寧夏的羊肉臊子面?!吧钪?,廚師周末放假,隊員們2人一組進行輪廚,這時我們會做些家鄉菜。我做了羊肉臊子面,大家很喜歡吃?!?/p>

                          長城站是距離人類生活的大陸最近的南極考察站,這里動植物聚集、冰川樣態豐富,站址附近是企鵝、鳥類、鯨魚自然保護區,也是植物和化石保護區,是近兩年南極旅游的熱門。長城站也開放部分區域供游客參觀。

                          牛斌前后接待了3批國內的旅游團,每批有200人左右。原本見到國人就已經很開心了,沒想到一次還偶遇寧夏老鄉,這讓他激動不已。

                          “那是2023年12月10日,我接待第三批旅行團時,大家在地標處打卡,我聽到一個女聲說‘看,這里竟然有寧夏銀川的指示牌’,循聲望去,只見一個女生正在喊她的父親照相,我立即過去詢問,通過交流得知,他們是從銀川來南極旅游的父女?!?/p>

                          在長城站有一個地標指示牌,歷年科考隊員都會刻上家鄉的名字。為了打發越冬期的時間,牛斌也找來一塊木板,拿小刀一點一點刻下了“寧夏銀川”4個字,在南極留下永恒的記憶。(記者 倪會智 邱曦  圖片均為牛斌提供)

                        【編輯】:石卿
                        【責任編輯】:楊麗
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